A.成本加成法
B.運(yùn)輸距離定價法
C.關(guān)鍵因素定價法
D.效益成本定價法
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A.電子技術(shù)
B.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.運(yùn)輸技術(shù)
D.營銷技術(shù)
A.質(zhì)量
B.顧客滿意度
C.顧客成本
D.顧客價值
A.信息技術(shù)
B.產(chǎn)品設(shè)計
C.配送網(wǎng)絡(luò)
D.庫存控制
A.全球連鎖的經(jīng)營戰(zhàn)略
B.直接轉(zhuǎn)運(yùn)的配送戰(zhàn)略
C.低價銷售戰(zhàn)略
D.全球化人才戰(zhàn)略
A.異步化、集成化
B.同步化、集成化
C.同步化、分散化
D.異步化、分散化
最新試題
（）在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。
（）是指一定地域內(nèi)各種交通線路與通訊信息線路所構(gòu)成的地域分布體系。
逆向供應(yīng)鏈的目的是（）。
（）是利用現(xiàn)代的信息技術(shù)手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實(shí)現(xiàn)物資的快速、準(zhǔn)確、低成本的區(qū)域間流動的全過程。
逆向供應(yīng)鏈的類型有（）。
沃爾瑪?shù)某晒εc（）最為直接相關(guān)。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
（）是貨物流動的基本條件，同時也是物流的基本物質(zhì)載體。
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯射N售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將（）直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
第三方物流市場定價一般是采用（）。