在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段，即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中，運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。

（）是指一定地域內(nèi)各種交通線路與通訊信息線路所構(gòu)成的地域分布體系。

一個(gè)特定的物流系統(tǒng)包括（）。

（）在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。

沃爾瑪?shù)某晒εc（）最為直接相關(guān)。

在物流運(yùn)輸系統(tǒng)評價(jià)中，基準(zhǔn)值的設(shè)定可采用（）。

在供應(yīng)鏈中，一個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)可以是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，這體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的（）特征。

第三方物流市場定價(jià)一般是采用（）。

第三方物流提供者和客戶之間是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)關(guān)系，這種關(guān)系的形式主要有（）。

逆向供應(yīng)鏈的類型有（）。