（）懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上，彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。

（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。

水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。

上置凸輪軸式配氣機構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。

儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。

（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴(yán)重。

（）汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸，使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

能使電荷流動的電場力叫做（）。