A.六管
B.七管
C.八管
D.九管
E.十一管
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A.節(jié)氣門位置傳感器可能有故障
B.電控單元可能有故障
C.檔位電磁閥搭鐵可能不良
D.車速傳感器可能有故障
E.換檔控制閥位置不準(zhǔn)
A.自動(dòng)變速器油面過低
B.液壓油冷卻管路堵塞
C.超載
D.自動(dòng)變速器油壓過高
E.倒檔離合器打滑
A.主調(diào)節(jié)閥有故障，使主油路油壓過高
B.單向閥鋼球漏裝，使換檔執(zhí)行元件接合過快
C.蓄壓器損壞，使換檔執(zhí)行元件接合過程無緩沖作用，造成接合過快
D.節(jié)氣門拉索調(diào)節(jié)過緊，使主油路油壓過高
A.圓度檢查
B.圓柱度檢查
C.間隙檢查
D.徑向全跳動(dòng)檢查
A.有些車輛采用電磁式
B.電磁式傳感器由傳感頭、齒圈組成
C.為了保證傳感器無錯(cuò)誤信號(hào)輸出，安裝傳感器時(shí)應(yīng)使傳感頭和齒圈之間留有約2mm間隙
D.為了避免灰塵與飛濺的水、泥等對(duì)傳感器工作的影響，在安裝前需將傳感器加注黃油
最新試題
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）