A.U狀態(tài)設(shè)變CRF管控，P狀態(tài)設(shè)變TCE管控
B.FDJ/PR前設(shè)變用TCE管控，F(xiàn)DJ/PR前用CRF管控
C.CRF管控的設(shè)變零件號不變，TCE管控的設(shè)變零件號要升級
D.CRF設(shè)變流程中供應(yīng)商啟動工裝在價(jià)格確認(rèn)后，TCE設(shè)變供應(yīng)商啟動工裝在CPE批準(zhǔn)生效后，后續(xù)對價(jià)格確認(rèn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.產(chǎn)品工程師
B.Buyer
C.財(cái)務(wù)工程師
D.成本工程師
A.材料
B.安裝部位
C.用途
D.尺寸及重量
E.適用車型
A.零件名稱
B.到貨數(shù)量
C.到貨日期
D.零件圖號
E.工廠名稱
A.滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)左右輪轉(zhuǎn)速不同的要求
B.提高汽車的駕駛性能和操控性能
C.為某些越野車的通過性提供了保證
D.只為了裝飾提高汽車的檔次
A.燃料電池汽車
B.純電動汽車
C.混合動力汽車
D.插電式混合動力汽車
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
新能源汽車電驅(qū)動總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動總成兩部分。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動機(jī)能夠安全工作，避免對人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
定位的主流方式包括（）等。
汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達(dá)到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。