A.設(shè)計(jì)變量
B.目標(biāo)函數(shù)
C.約束條件
D.目標(biāo)變量
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A.CAD數(shù)據(jù)
B.材料參數(shù)
C.目標(biāo)設(shè)定
D.實(shí)驗(yàn)設(shè)備
E.工況定義
A.CFD分析
B.NVH分析
C.強(qiáng)度耐久分析
D.多體及動(dòng)態(tài)仿真分析
E.安全分析
A.PMT1
B.PMT2
C.PMT3
D.PMT4
E.PMT5
A.數(shù)模
B.車速
C.彈性模量
D.介質(zhì)密度
A.整車氣動(dòng)阻力計(jì)算
B.冷卻系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算
C.空調(diào)系統(tǒng)分風(fēng)
D.機(jī)艙內(nèi)部件熱害計(jì)算
最新試題
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
以下哪幾項(xiàng)對純電動(dòng)車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。