通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候，企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示？

下列單據(jù)中，惟有（）是特權(quán)憑證。

銀行接受的海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為（）。

信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。

按承兌交單托收貨款時，出口方開立的匯票不可能是（）

按照國際市場的慣例，國際貨物貿(mào)易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU加成計算得出。

對于同一修改書的內(nèi)容，信用證受益人可以部分接受。

信用證項下的匯票，既要符合信用證的規(guī)定，也要符合票據(jù)法的規(guī)定。

進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)避與防范這種風(fēng)險？

保險憑證在法律上與保險單不具備同等法律效力。