保兌行只是接受開證行的請求，對其開立的信用證加具保兌，因此，其付款責任只是在開證行未能如約履行付款責任時，才予承擔。

試分析案例并說明保兌行的職責。

一項合同下的貨物，凡同一船只、同一航次裝運，即使是先后在不同港口裝船，也不能認定為分批裝運。

跟單信用證業(yè)務中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說，跟單信用證的結算基礎是商業(yè)信用。

信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險單，則銀行不能接受以保險憑證代替保險單辦理議付。

海運提單、鐵路運單、航空運單都是特權憑證，都可以通過背書轉讓。

請分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運，則議付行可以接受分批裝運貨物的單據(jù)。

A公司提出拒付并退單給拜耳，這種做法是否合適？請從國際結算角度與法律角度綜合分析。

銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務產生的信貸損失？開證銀行破產可以構成保兌行拒絕付款的理由嗎？