A.海運(yùn)提單
B.航空運(yùn)單
C.鐵路運(yùn)單
D.公路運(yùn)單
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A.開證申請(qǐng)人
B.通知行的指定人
C.受益人的指定人
D.開證行的指定人
A.受益人
B.開證申請(qǐng)人
C.議付行
D.通知行
A.銀行議付貨款的單據(jù)之一
B.仲裁機(jī)構(gòu)受理案件的單據(jù)之一
C.海關(guān)通關(guān)驗(yàn)放的單據(jù)之一
D.出口商交付貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝或衛(wèi)生狀況的證明文件
A.出口商
B.開證申請(qǐng)人
C.開證行
D.議付行
A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FAS
最新試題
保兌行只是接受開證行的請(qǐng)求,對(duì)其開立的信用證加具保兌,因此,其付款責(zé)任只是在開證行未能如約履行付款責(zé)任時(shí),才予承擔(dān)。
試分析案例并說明保兌行的職責(zé)。
試問,中國(guó)銀行這樣做是否有理?為什么?
對(duì)受益人有較大保障的信用證是()
信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn),則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。
海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證,都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
()有對(duì)受益人付款后的追索權(quán)。
銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為()。
一項(xiàng)合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
銀行可以采取哪些做法來(lái)減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失?開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎?