A.帶臨時(shí)限速的橫向加速度第一次報(bào)警
B.帶限速的橫向加速度報(bào)警第1階段
C.帶限速的橫向加速度報(bào)警第2階段
D.運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)控起作用，列車(chē)自動(dòng)停止
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A.CCU
B.TCU
C.ACU
D.BCU
A.通知隨車(chē)機(jī)械師，并停車(chē)
B.施加緊急制動(dòng)停車(chē)
C.限速140km/h運(yùn)行
D.限速40km/h運(yùn)行
A.前方非營(yíng)業(yè)站
B.前方營(yíng)業(yè)站
C.前方站
D.終到站
A.200
B.220
C.250
D.120
A.120
B.160
C.200
D.220
最新試題
CRH380B型動(dòng)車(chē)組的外端門(mén)組成機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)（）的連接以及實(shí)現(xiàn)門(mén)的運(yùn)動(dòng)。
CRH380A型動(dòng)車(chē)組（）設(shè)置為單控側(cè)拉門(mén)。
一級(jí)檢修，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修中，轉(zhuǎn)向架排障器安裝牢固，橡膠板下部距軌面距離（）mm。
（）是車(chē)站、線路所及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)的通稱。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組外門(mén)驅(qū)動(dòng)單元采用交流電機(jī)驅(qū)。
CRH380A的司機(jī)室隔門(mén)設(shè)專(zhuān)用鎖。
動(dòng)車(chē)組在交路上從事列車(chē)運(yùn)輸作業(yè)的方式稱為運(yùn)轉(zhuǎn)制度，下列哪個(gè)不屬于動(dòng)車(chē)組運(yùn)轉(zhuǎn)制？（）
CRH380A各車(chē)門(mén)都能用鑰匙從車(chē)內(nèi)部鎖閉。
機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)組連掛時(shí)的作業(yè)要求，連掛時(shí)機(jī)車(chē)限速為（）。
動(dòng)車(chē)組配屬的原則不包括哪項(xiàng)？（）