集裝箱班輪出口程序是()。
①簽發(fā)托運單
②發(fā)放空箱與貨物裝箱
③訂艙
④海上承運
⑤到港交付
A.①③②④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.②③①④⑤
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A.船公司調(diào)度不暢
B.港口的進出口價值不平衡
C.貿(mào)易性貨源不平衡
D.航線管理中的僵化機制
A.短期
B.中期
C.長期
D.臨時
A.長期
B.金融
C.使用
D.即期
A.多式聯(lián)運
B.海路聯(lián)運
C.海鐵聯(lián)運
D.集裝箱聯(lián)運
A.安排貨運量
B.安排船舶承運
C.支付支線運費
D.統(tǒng)籌業(yè)務及單證處理
最新試題
各國理貨機構與船舶建立理貨關系的方式有()。
()是承運人簽發(fā)的用以證明海上運輸合同以及貨物已由承運人接管裝載的憑證,是一種不可轉(zhuǎn)讓的運輸單證。
使用聯(lián)運提單,經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口,利用集裝箱拖車或鐵路運輸將貨物運至美國內(nèi)陸城市的運輸稱為()。
下列羅列了集裝箱減少空箱調(diào)運的一些措施,最不可能的措施是()。
裝卸時間是合同當事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運費之外支付附加費的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中,使用最普遍的是()。
集裝箱整箱貨的特點是()。
國際海運貨物轉(zhuǎn)運是需要一定條件的支持與配合的,下列最不可能的支持與配合條件是()。
船旗是指商船在航行中懸掛其所屬國的國旗。船旗是船舶國籍的標志。按國際法規(guī)定,商船是船旗國浮動的領土,無論在公海或在他國海域航行,均需懸掛船籍國國旗。船舶有義務遵守船籍國法律的規(guī)定并享受船籍國法律的保護。方便旗船是指在外國登記、懸掛外國國旗并在國際市場上進行營運的船舶。第二次世界大戰(zhàn)以后,方便旗船迅速增加,其原因最不可能是()。
多式聯(lián)運提單的種類有()。
CFS-CFS運輸條款指的是()。