單項選擇題集裝箱空箱調(diào)運(yùn)的主要原因是（）。
A.船公司調(diào)度不暢
B.港口的進(jìn)出口價值不平衡
C.貿(mào)易性貨源不平衡
D.航線管理中的僵化機(jī)制
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1.單項選擇題由于集裝箱的低值與流動性特點，集裝箱租賃以（）租賃為主要形式。
A.短期
B.中期
C.長期
D.臨時
2.單項選擇題從減少集裝箱投資產(chǎn)生的集裝箱租賃屬于（）租賃。
A.長期
B.金融
C.使用
D.即期
3.單項選擇題北美陸上聯(lián)運(yùn)的OCP條款不是（）。
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.海路聯(lián)運(yùn)
C.海鐵聯(lián)運(yùn)
D.集裝箱聯(lián)運(yùn)
4.單項選擇題如果海運(yùn)中轉(zhuǎn)支線由干線船公司統(tǒng)一經(jīng)營，干線船公司負(fù)責(zé)向支線船公司（）。
A.安排貨運(yùn)量
B.安排船舶承運(yùn)
C.支付支線運(yùn)費(fèi)
D.統(tǒng)籌業(yè)務(wù)及單證處理
5.單項選擇題國際海運(yùn)支線船運(yùn)方式是（）。
A.SupertAnk
B.FeeDer
C.ContAiner
D.Bulk
最新試題
貨物裝船后，托運(yùn)人要承運(yùn)人簽發(fā)的提單是（）。
題型：單項選擇題
各國理貨機(jī)構(gòu)與船舶建立理貨關(guān)系的方式有（）。
題型：多項選擇題
國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有（）。
題型：多項選擇題
設(shè)備交接單分為哪兩種？（）
題型：多項選擇題
（）是收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人交付貨物的憑證。
題型：單項選擇題
（）是定期租船的合同范本。
題型：多項選擇題
集裝箱提單是以碼頭收據(jù)換取的，是一張（）。
題型：單項選擇題
（）是承運(yùn)人簽發(fā)的用以證明海上運(yùn)輸合同以及貨物已由承運(yùn)人接管裝載的憑證，是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
題型：單項選擇題
國際海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)是需要一定條件的支持與配合的，下列最不可能的支持與配合條件是（）。
題型：單項選擇題
裝卸時間是合同當(dāng)事人雙方約定的貨物裝船或卸船而無須在運(yùn)費(fèi)之外支付附加費(fèi)的時間。在租船合同約定裝卸時間的方法中，使用最普遍的是（）。
題型：單項選擇題