錨定拆除后初次移動(dòng)大車(chē)，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。

有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。

常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面觀察，操作小車(chē)、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。

用（）攝像頭觀察，確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。

（）模式下接收不到中控的換貝指令。

CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。

主小車(chē)帶箱往陸側(cè)臺(tái)座自動(dòng)運(yùn)行中突然中斷運(yùn)行，目標(biāo)位置更改為海側(cè)臺(tái)座，請(qǐng)分析原因（）。

AGV 的行車(chē)道為（）。

手動(dòng)操作門(mén)架，門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>

使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。