國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

檢查口箱體交接時，有關(guān)集裝箱的破損情況要記錄到設(shè)備交接單上。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運輸設(shè)備。

箱號屬于集裝箱的必備標(biāo)記。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站。

進口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

多式聯(lián)運經(jīng)營人必須對貨物的全程運輸負責(zé)。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負責(zé)貨物的訂艙。

設(shè)備交接單分為進場和出場兩種。