鐵路局根據各機務段任務量、乘務員結構和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調整各機務段的工作量。

機務段職工教育科應配齊職工教育專職人員，建立健全培訓教學制度。

列車調度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務員接近超勞的列車，防止機車乘務員超勞。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產者、技術能手，由所在機務段提出申請，經鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。

長期備用機車的加入、解除由鐵路局機車調度批準。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機車乘務員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

機車乘務員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。

實行單司機值乘，要保證司機必要的工作和休息條件，兩端司機室空調和相互通訊設備良好，機車質量穩(wěn)定，安全裝備齊全。

機務段建立機車乘務員違章違紀管理檔案，當機車乘務員年內扣分累計達到12分時，停止其擔當乘務工作，經培訓考試合格后，方準上崗。