長期備用指備用時間15天以上的機車。

鐵路局根據(jù)各機務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務(wù)段的工作量。

因檢車人員不配備手信號旗和信號燈，所以晝間使用（），夜間使用（）作為制動機試驗時的手信號顯示。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓；連接恢復(fù)后，司機恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。

機車車門開關(guān)時，嚴(yán)禁用手抓（），防止擠傷手指。

機車與車輛（或機車）連掛時，連掛人員不得用腳或手進行連掛。

機車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。

鐵路局以外的機車因檢修等原因需要經(jīng)國鐵線路跨局回送時，一律采用有動力托運方式回送。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽稱號或火車頭獎?wù)?，或取得技師、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級機車司機。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。