為什么列車脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽(yù)稱號或火車頭獎?wù)拢蛉〉眉紟?、高級技師職業(yè)資格的司機(jī)，可由機(jī)務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，直接晉升為一級機(jī)車司機(jī)。

上崗前不準(zhǔn)飲酒，發(fā)現(xiàn)酒后上崗，（）。

短期備用指備用時(shí)間大于5天且不超過15天的機(jī)車。

機(jī)務(wù)段建立機(jī)車乘務(wù)員違章違紀(jì)管理檔案，當(dāng)機(jī)車乘務(wù)員年內(nèi)扣分累計(jì)達(dá)到12分時(shí)，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗。

鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作，原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的3％。

機(jī)車辦理回送，填寫“回送機(jī)車請求書”的限制速度及理由時(shí)，如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時(shí)，應(yīng)填寫“不限”字樣。

機(jī)務(wù)段應(yīng)加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員日常管理，定期組織運(yùn)用安全管理人員，對機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實(shí)責(zé)任制，采取預(yù)防、幫教、提高等措施，實(shí)行機(jī)車乘務(wù)員隊(duì)伍動態(tài)控制，實(shí)現(xiàn)行車、人身安全有序可控。

機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

機(jī)務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員，建立健全培訓(xùn)教學(xué)制度。