A.物流合理化
B.物流質(zhì)量管理
C.提高物流速度
D.限制物流
E.合理使用物流人才
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A.直線式
B.直線顧問式
C.矩陣式
D.顧問式
A.物流質(zhì)量只能從物流成本方面衡量
B.商品質(zhì)量與物流質(zhì)量無關(guān)
C.物流對象質(zhì)量與物流質(zhì)量無關(guān)
D.物流質(zhì)量可從物流時間、成本、效率三方面衡量
A.備貨
B.理貨
C.送貨
D.運(yùn)輸
A.以最少的時間和費(fèi)用完成物品的運(yùn)輸任務(wù)
B.以最短路徑完成運(yùn)輸任務(wù)
C.以最少時間完成運(yùn)輸任務(wù)
D.以最少費(fèi)用完成運(yùn)輸費(fèi)用
A.A類
B.B類
C.C類
D.以上三類都不是
最新試題
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念,不能相混淆。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時間間隔。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉庫管理。