A.以最少的時間和費用完成物品的運輸任務(wù)
B.以最短路徑完成運輸任務(wù)
C.以最少時間完成運輸任務(wù)
D.以最少費用完成運輸費用
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A.A類
B.B類
C.C類
D.以上三類都不是
A.庫存占有資金的成本
B.生產(chǎn)啟動成本
C.訂單傳輸成本
D.貨物運輸成本
A.JIT由日本豐田汽車公司首先采用
B.JIT的基礎(chǔ)之一是均衡化生產(chǎn)
C.JIT的基礎(chǔ)原則是準時生產(chǎn)
D.JIT備貨期長
A.小批量、單件、價值低的物品
B.原材料等戰(zhàn)略性資源
C.不定期需求的物品
D.儲存費用大,不宜保管的物品
A.供應(yīng)鏈管理軟件
B.客戶關(guān)系管理軟件
C.網(wǎng)絡(luò)信息查詢軟件
D.庫存管理軟件
最新試題
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點。
配送就是運輸。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運輸、倉庫管理。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標志。