A.汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下的外部檢視
B.汽車(chē)在工作狀態(tài)下的外部檢視
C.汽車(chē)在工作狀態(tài)下的內(nèi)部檢查
D.各種負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的檢驗(yàn)
E.有負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的檢驗(yàn)
F.無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的檢驗(yàn)
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A.汽車(chē)裝備的完整性
B.汽車(chē)裝載的完整性
C.各總成的工作情況
D.各儀表的工作情況
E.各機(jī)件的工作情況
F.各附件的工作情況
A.汽車(chē)的檢視
B.試車(chē)前的檢驗(yàn)
C.汽車(chē)的路試
D.路試中的檢驗(yàn)
E.路試后的檢驗(yàn)
F.消除故障后的驗(yàn)收
A.30Km/h
B.40Km/h
C.50Km/h
D.60Km/h
A.路試竣工
B.修理竣工
C.消除故障中
D.消除故障后
A.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
B.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大
C.制動(dòng)油管或輪缸內(nèi)有空氣
D.制動(dòng)主缸或輪缸內(nèi)有空氣
E.主缸閥門(mén)損壞或補(bǔ)償孔和通氣孔堵塞
F.主輪缸皮碗活塞與缸筒磨損過(guò)甚
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
為了防止汽車(chē)側(cè)翻,駕駛車(chē)輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類(lèi)通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
輪胎噪聲中以()為主。
汽車(chē)平順性是指保持汽車(chē)在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣龋s短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。