A、1385r/min
B、1441r/min
C、1485r/min
D、1585r/min
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A、右旋
B、左旋
C、逆時(shí)針
D、順時(shí)針
A、450mm
B、455mm
C、460mm
D、456mm
A、水
B、燃油
C、液力傳動(dòng)油
D、機(jī)油
A、0.1MPA
B、0.2MPA
C、0.165MPA
D、0.265MPA
A、530℃
B、550℃
C、630℃
D、640℃
最新試題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。