A.無線通信使用的頻段覆蓋低頻到甚高頻
B.各個頻段都規(guī)定了特定的服務(wù)
C.高頻通信方式容易被干擾
D.調(diào)頻無線電與調(diào)幅無線電廣播所使用的頻段不同
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A.M2M數(shù)據(jù)包中包括M2M包頭和用戶數(shù)據(jù)
B.M2M提供的基本工作模式是機器對機器以及機器對移動電話這兩種
C.M2M接口模塊的作用主要是實現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)與M2M數(shù)據(jù)包之間的轉(zhuǎn)換
D.進行M2M無線通信時需要遵循無線M2M協(xié)議
A.手機號碼
B.國際移動用戶識別碼
C.用戶鑒權(quán)鍵
D.安全算法
A.基站的位置
B.天線的高度
C.基站的發(fā)射功率
D.越區(qū)切換方法
A.需要將小區(qū)群作為一個基本單元來考慮
B.需要對服務(wù)區(qū)內(nèi)的基站進行統(tǒng)籌設(shè)計
C.可以實現(xiàn)在相鄰小區(qū)之間重復(fù)使用相同的頻段
D.通過在服務(wù)區(qū)內(nèi)復(fù)制小區(qū)群來實現(xiàn)
A.訪問位置寄存器
B.基站控制器
C.移動交換機
D.歸屬位置寄存器
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。
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隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。
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