A.無線終端
B.基站
C.中繼
D.無線用戶
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A.感知數(shù)據(jù)更多樣化
B.處理能力更強(qiáng)大
C.具有可編程和可定制能力
D.具有GPS定位功能
A.遷移過程由用戶位置的變化觸發(fā),用戶無需執(zhí)行顯式的遷移操作指令
B.遷移過程中兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的頻率必須相同
C.遷移過程不能影響任務(wù)的連續(xù)性,遷移之后的任務(wù)的執(zhí)行過程應(yīng)于遷移前的執(zhí)行完全銜接
D.任務(wù)執(zhí)行過程中使用的設(shè)備也隨著用戶移動(dòng)而作響應(yīng)的
A.射頻識(shí)別
B.數(shù)據(jù)接收
C.參數(shù)記錄
D.數(shù)據(jù)上傳
A.對(duì)讀取的標(biāo)簽信息進(jìn)行預(yù)處理
B.接受無源或者有源標(biāo)簽發(fā)送的標(biāo)識(shí)信息
C.根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)的指令,向可讀寫標(biāo)簽發(fā)送寫信息的指令與數(shù)據(jù)
D.向近場(chǎng)的無源RFID標(biāo)簽發(fā)送電磁波,激活電子標(biāo)簽
A.個(gè)人計(jì)算機(jī)
B.GPS接收機(jī)
C.智能手機(jī)
D.智能家電
E.數(shù)字標(biāo)牌
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識(shí)別和()
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲(chǔ)效率。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
除金屬材料外,高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過大多數(shù)的材料,但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可,沒有任何特殊的限制,能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫區(qū)域。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時(shí)讀取的需求,多標(biāo)簽識(shí)讀效率是射頻識(shí)別系統(tǒng)的一個(gè)重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時(shí)間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()