A.大型低速機(jī)
B.大功率中速機(jī)
C.小型高速機(jī)
D.B+C
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A.減少主軸承蓋所受彎矩變形
B.減少機(jī)座橫梁彎矩與變形
C.減少柴油機(jī)橫向尺寸
D.上述各項(xiàng)都是
A.拆裝曲軸比較方便
B.可增加主軸承的剛度
C.可降低機(jī)座橫梁的彎曲
D.可降低機(jī)座橫梁的變形
A.降低造價(jià)
B.縮短軸向長(zhǎng)度,提高強(qiáng)度、剛度
C.減輕重量
D.降低曲軸自振頻率,防止臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入工作區(qū)
A.加工方便
B.圓角半徑可增大
C.不降低軸頸有效工作長(zhǎng)度
D.連接平順
柴油機(jī)曲軸排列原則必須符合下列要求()。
①動(dòng)力輸出要均勻;
②避免相鄰缸連續(xù)發(fā)火;
③力與力矩平衡性好;
④軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)??;
⑤減輕推力軸承負(fù)荷;
⑥定壓增壓排氣管應(yīng)分組以保證各缸排氣互不干擾。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+⑤+⑥
D.①+②+③+⑤
最新試題
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
關(guān)于主軸承材料說(shuō)法不正確的是:()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),現(xiàn)有0.01mm的墊片5個(gè),0.15mm的墊片3個(gè),0.2mm的墊片1個(gè),現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm,下面()符合要求。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是()。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。