A.放氣
B.補水
C.水受熱后膨脹的余地
D.A+B+C
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A.CA級、CD級
B.CB級、CA級
C.CD級、CA級
D.CC級、CB級
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
筒形活塞式柴油機(jī)當(dāng)燃燒產(chǎn)物漏入曲軸箱油后發(fā)生變質(zhì)時會出現(xiàn)（）。
Ⅰ．滑油總酸值增加
Ⅱ．固體沉淀物增加
Ⅲ．閃點降低
Ⅳ．滑油變質(zhì)速度加快
Ⅴ．曲軸箱爆炸危險
Ⅵ．滑油中炭渣顆粒增多
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.在完車后取樣
B.應(yīng)在分油機(jī)前取樣
C.取樣時應(yīng)在取樣閥處先放掉二倍取樣瓶空積再取樣
D.取樣后取樣瓶應(yīng)密封并標(biāo)明使用累計小時等
A.3-4個月
B.4-5個月
C.5-6個月
D.6-7個月
最新試題
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動、換向、變速等動作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作
調(diào)速器清洗時應(yīng)當(dāng)用（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。