A.增大
B.下降
C.不變
D.無規(guī)律
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A.減少摩擦損失可提高機(jī)械效率ηm
B.適當(dāng)提高油溫,水溫可提高ηm
C.當(dāng)n一定時(shí),噴油量增加,ηm也提高
D.當(dāng)噴油量一定時(shí),提高轉(zhuǎn)速可提高ηm
A.柴油機(jī)的輸出功率Pe的大小
B.柴油機(jī)的增壓壓力pk的大小
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速n的高低
D.活塞平均速度Vm與平均有效壓力pe的乘積Vmxpe
A.活塞環(huán)漏氣
B.氣缸漏氣
C.排氣閥漏氣
D.噴油提前角調(diào)整是否恰當(dāng)
A.缸內(nèi)機(jī)械負(fù)荷
B.供油正時(shí)
C.缸內(nèi)密封性
D.A和B
A.增壓系統(tǒng)流道是否阻塞
B.增壓器效率是否下降
C.掃氣壓力是否足夠
D.氣缸密封性是否良好
最新試題
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。
在普通使用的軸承材料中,耐疲勞強(qiáng)度最好的是()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。