單項(xiàng)選擇題60KG12號(hào)提速道岔開口第一牽引點(diǎn)的開程為（）mm；第二牽引點(diǎn)的開程為75±3mm。
A.75±3
B.180±3
C.160±3
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1.單項(xiàng)選擇題在分散自律模式下，可以利用維護(hù)終端對(duì)車站進(jìn)行（）的設(shè)置與取消操作。
A.分路不良
B.排列進(jìn)路
C.取消
2.單項(xiàng)選擇題電務(wù)維護(hù)終端和兩臺(tái)自律分機(jī)通過(guò)顯示切換器共享顯示器和鍵盤。需要切換時(shí)點(diǎn)擊鍵盤右上角的（）鍵。
A.power
B.Prtsc/sysRq
C.ESC
3.單項(xiàng)選擇題FZy-CTC系統(tǒng)由調(diào)度指揮中心子系統(tǒng)和（）兩部分組成。
A.車站子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖系統(tǒng)
C.站機(jī)
4.單項(xiàng)選擇題地面電子單元當(dāng)輸入通道故障或LEU內(nèi)部有故障時(shí)，向應(yīng)答器發(fā)送預(yù)先存儲(chǔ)的（）。
A.信號(hào)
B.數(shù)據(jù)
C.默認(rèn)報(bào)文
5.單項(xiàng)選擇題應(yīng)答器接口包括（）三個(gè)接口。
A.接口A、接口C、接口S
B.接口B、接口C、接口S
C.接口A、接口C、接口D
最新試題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題