A.正確
B.超前
C.滯后
D.不確定
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A.純壓縮圖判斷
B.純膨脹圖判斷
C.梳形示功圖判斷
D.手拉示功圖判斷
A.壓縮線低于正常示功圖的壓縮線
B.膨脹線低于正常示功圖的膨脹線
C.整個(gè)示功圖變胖
D.滯后角越大,示功圖變得越肥大
A.壓縮線低于正常示功圖的壓縮線
B.膨脹線低于正常示功圖的膨脹線
C.在上止附近提前回轉(zhuǎn)
D.整個(gè)示功圖變得肥大
A.計(jì)算柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)行功率
B.判斷柴油機(jī)工作過(guò)程
C.查取柴油機(jī)各性能指標(biāo)和運(yùn)行參數(shù)
D.判斷柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷
A.示功圖長(zhǎng)度是相同的
B.示功圖高度是相同的
C.示功圖寬度是相同的
D.主要特征點(diǎn)參數(shù)相同
最新試題
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是()。
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說(shuō)法正確的是()。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是()。
對(duì)柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是()。Ⅰ.能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ.有必要的連鎖裝置Ⅲ.有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ.在駕駛臺(tái)操縱主機(jī)Ⅴ.在集控室內(nèi)完成所有操作
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。