A.聯(lián)動閥
B.雙座止回閥
C.二位三通閥
D.速放閥
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A.負(fù)荷
B.轉(zhuǎn)速
C.定速
D.轉(zhuǎn)矩
A.為主機起動提供控制空氣
B.使斷油停車氣路繼續(xù)無控制空氣
C.使起動氣路繼續(xù)無控制空氣
D.為主機換向提供控制空氣
A.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)有控制空氣，開始供油
B.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)有控制空氣，不供油
C.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)無控制空氣，開始供油
D.給出要求起動的指令控制空氣和斷油停車氣路繼續(xù)無控制空氣，不供油
A.操作手柄B處于“START”位置
B.操作手柄B從“START”位置推向“FUFLRANGE”區(qū)域時
C.操作手柄B離開“STOP”時
D.操作手柄A離開“STOP”時
A.有利于主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向成功
B.加速主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
C.檢測主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向過程
D.檢測主機各缸燃油泵換向凸輪機構(gòu)換向是否成功
最新試題
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標(biāo)志（）。
主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。