A.第一次的時間起動
B.切除時間起動的第一次起動
C.切除時間起動的第二次起動
D.二次正常起動后的第三次起動
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A.起動成功后自動復(fù)位
B.起動成功后停機
C.停車后下次起動
D.達到發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.全速換向中的第一次起動
B.停車后的第二次起動
C.應(yīng)急起動
D.停車后的第三次起動
A.遲滯比較器上、下限
B.起動計數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
A.按應(yīng)急按鈕,同時按進港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕,同時按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕,同時將車鐘搬至全速
A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時自動減油
C.主機的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進行負(fù)荷控制
最新試題
聯(lián)動閥屬于()元件。
多路閥有()個位置,有()個通路。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中,屬于時序閥件的有()。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機,與Sulzer RT-flex機型不同,它是靠控制()來實現(xiàn),而Suler RT-flex機型是以()來度量的。
在起動主機遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
主機遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。