A.C與a通，通高壓油
B.C與a通，通低壓油槽
C.C與b通，通高壓油
D.C與b通，通低壓油槽
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A.開始扳車鐘手柄時(shí)
B.車鐘手柄過(guò)停車位置時(shí)
C.車鐘手柄扳到位時(shí)
D.換向完成時(shí)
A.提高正、倒車電磁閥25D、25C使用壽命
B.減小晶體管T1、T2負(fù)載電流
C.提高運(yùn)行的穩(wěn)定性
D.減小發(fā)光二極管電流
A.左位；1，0
B.左位；0，0
C.中間位置；1，0
D.中間位置；0，0
A.左位；1，0
B.左位；0，0
C.右位；0，1
D.右位；0，0
A.閥27F、27G、24A必須輸出都為1
B.閥27F、27G、24A其輸出必須都為0
C.閥27F、27G、24A有一個(gè)輸出為0
D.閥27F、27G、24A有一個(gè)輸出為1
最新試題
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對(duì)于燃油噴射是采用比例閥，而對(duì)排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來(lái)控制。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí)，則（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。