A.分級(jí)延時(shí)閥加氣容
B.單向節(jié)流閥、節(jié)流選擇閥、氣容
C.分級(jí)延時(shí)閥、節(jié)流選擇閥、氣容
D.單向節(jié)流閥、速放閥、比例閥
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氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，回避臨界轉(zhuǎn)速環(huán)節(jié)至少要有以下閥件（）。
①下限調(diào)壓閥；
②上限調(diào)壓閥；
③雙氣控二位三通閥；
④二位三通閥；
⑤比例閥；
⑥速放閥。
A.①②④⑥
B.①②④⑤
C.①②③⑥
D.①③⑤⑥
在氣動(dòng)避上限的自動(dòng)回避臨界轉(zhuǎn)速回路中，所采用的閥件有（）。
①調(diào)壓閥；
②比例閥；
③電磁閥；
④速放閥；
⑤二位三通閥；
⑥雙座止回閥。
A.①②③
B.①④⑤
C.②③④
D.②④⑥
A.速率限制
B.最大供油量限制
C.輪機(jī)長(zhǎng)最大轉(zhuǎn)速限制
D.自動(dòng)回避臨界轉(zhuǎn)速
A.限制主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速
B.限制主機(jī)的最大噴油量
C.限制在一定增壓空氣壓力下的主機(jī)最大允許噴油量
D.限制起動(dòng)期間的噴油量
A.在起動(dòng)期間
B.在正常運(yùn)行中
C.在加速期間
D.在程序負(fù)荷限制期間
最新試題
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是（）。