A.調大發(fā)火轉速
B.調大起動設定轉速
C.調小增壓空氣壓力限制的起控壓力
D.調大增壓空氣壓力限制的斜率
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A.較小值
B.平均值
C.較大值
D.零
A.車令設定轉速
B.發(fā)火轉速
C.起動轉速
D.最低穩(wěn)定轉速
在主機遙控系統(tǒng)的“油-氣”分進的起動方案中，正確的說法是（）。
①在起動過程中停油；
②低于發(fā)火轉速時供油；
③達到發(fā)火轉速時供油；
④供起動油量時，立即切換到運行油量；
⑤供起動油量后延時切換到運行油量；
⑥達到發(fā)火轉速，主起動閥延時關
A.①③⑤⑥
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥
A.壓緊彈簧
B.放松彈簧
C.開大節(jié)流孔
D.關小節(jié)流孔
A.主機從起動成功到30%額定轉速的加速過程
B.主機從起動成功到70%額定轉速的加速過程
C.主機從30%額定轉速到70%額定轉速的加速過程
D.主機從70%額定轉速到100%額定轉速的加速過程
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
比例閥具有如下特性（）。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是ME系列柴油機智能控制器的核心。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在IV位時，則（）。