A、司控器手柄
B、自閥
C、換向手柄
D、手制動
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A、45
B、20
C、25
D、30
A、正常運轉(zhuǎn)
B、不正常運轉(zhuǎn)
C、無油
D、上都不是
A、柴油機(jī)
B、萬向軸
C、曲軸箱
D、車輪
A、減振器
B、飛輪
C、泵支撐座
D、彈性連軸節(jié)
A、牽引桿裝置
B、心盤
C、旁承
D、橫動裝置
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最新試題
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
在制動裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥緊急制動位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
JZ-7制動機(jī),制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。