A.控制測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)為試驗(yàn)測點(diǎn)
B.撓度觀測點(diǎn)布置應(yīng)考慮加載位置及荷載橫向分布的影響
C.應(yīng)變測點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在測試截面橫橋向荷載分布較大的構(gòu)件或部位
D.測點(diǎn)布置應(yīng)便于儀器安裝和觀測讀數(shù)
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A.面積不超過總面積的0.5%
B.面積不超過總面積的0.1%
C.深度不超過5mm
D.深度不超過10mm
A.內(nèi)力
B.應(yīng)力
C.位移
D.裂縫
A.依據(jù)施工和監(jiān)理資料
B.結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢測和檢算
C.荷載試驗(yàn)
D.驗(yàn)證設(shè)計(jì)
E.了解結(jié)構(gòu)受力狀況
A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況
A.襯砌環(huán)橢圓度每10環(huán)
B.公路隧道允許偏差值為±6‰
C.檢測儀器為斷面儀、全站儀
D.襯砌環(huán)外錯(cuò)臺
最新試題
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。