多項(xiàng)選擇題在用橋梁承載能力評(píng)定一般采用()的方法。

A.依據(jù)施工和監(jiān)理資料
B.結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢測(cè)和檢算
C.荷載試驗(yàn)
D.驗(yàn)證設(shè)計(jì)
E.了解結(jié)構(gòu)受力狀況


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1.多項(xiàng)選擇題連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()。

A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于襯砌環(huán)橢圓度檢測(cè)描述正確的有()。

A.襯砌環(huán)橢圓度每10環(huán)
B.公路隧道允許偏差值為±6‰
C.檢測(cè)儀器為斷面儀、全站儀
D.襯砌環(huán)外錯(cuò)臺(tái)

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于確定鉆芯法芯樣試件鉆取部位時(shí)應(yīng)考慮的因素中,以下敘述錯(cuò)誤的是()。

A.構(gòu)件中受力較大的部位
B.混凝土質(zhì)量有代表性的部位
C.鉆孔中心距結(jié)構(gòu)或構(gòu)件邊緣不宜小于150mm
D.避開主筋、預(yù)埋件和管線的位置,并盡量避開其他鋼筋

4.單項(xiàng)選擇題《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》要求,對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定理論計(jì)算方法主要基于()。

A.結(jié)構(gòu)剛度
B.承載能力檢算系數(shù)
C.容許應(yīng)力
D.安全系數(shù)法

5.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行公路橋梁荷載試驗(yàn)中,當(dāng)主要測(cè)點(diǎn)出現(xiàn),在控制荷載工況下的橫向增大系數(shù)ξ值越小時(shí),說(shuō)明()。

A.橫向聯(lián)系構(gòu)造越薄弱
B.橫向聯(lián)系構(gòu)造越可靠
C.荷載橫向分布越不均勻
D.橫向聯(lián)系構(gòu)造越不可靠

最新試題

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測(cè)時(shí),能解決()問(wèn)題。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測(cè)試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù),以下正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。

題型:多項(xiàng)選擇題