投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品，推進使用循環(huán)包裝（）和回收裝備，通過完善運行模式，提升循環(huán)使用效率。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

國際快件出境必須經(jīng)過海關等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

國際快件中，文件類與包裹類快件報關程序不同，一般選擇不同（）包袋加以區(qū)分，方便操作。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

總包最大重量不超過（）千克。

包牌填寫時注意信息要準確、全面，要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定（）。