A、0.25
B、0.2
C、0.35
D、0.3
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A、收派途中助力自行車可以在機動車道內(nèi)行駛
B、在沒有區(qū)分機動車道與非機動車道的道路上,應當靠左側行駛
C、轉彎前,勻速前行,向后瞭望,確認安全后方可轉彎
D、不牽引其他車輛,也不被其他車輛牽引;不攀扶其他車輛;雙手不離車把
A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務
B、竊取、刺探、收買和非法提供國家秘密
C、策動、勾引、收買國家工作人員叛變
D、身為國家情報人員,非法開拆私人信件
A、快件在運輸途中被偷盜
B、因在處理過程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點導致快件派送延遲
D、因不屬于服務范圍,將快件退回寄件人
A、知識產(chǎn)權
B、財產(chǎn)所有權
C、人身權
D、債權
A、計算機開機后自動查毒
B、計算機運行速度莫名變慢
C、計算機不明原因的死機
D、屏幕上出現(xiàn)與程序無關的信息或畫面
最新試題
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認()的最后文件。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
()指進出境快件向海關申報、辦理查驗、征稅、放行等通關手續(xù)的全過程。
現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
總包最大重量不超過()千克。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、()和路向等情況,與匯總的發(fā)運信息進行比較,核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。
國際快件出境必須經(jīng)過海關等部門的查驗,與()的封發(fā)具有不同的流程。