A、網(wǎng)點(diǎn)收寄
B、上門攬收
C、電話通知
D、快件派送
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、C
B、T
C、G
D、S
A、0.25
B、0.2
C、0.35
D、0.3
A、收派途中助力自行車可以在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛
B、在沒(méi)有區(qū)分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上,應(yīng)當(dāng)靠左側(cè)行駛
C、轉(zhuǎn)彎前,勻速前行,向后瞭望,確認(rèn)安全后方可轉(zhuǎn)彎
D、不牽引其他車輛,也不被其他車輛牽引;不攀扶其他車輛;雙手不離車把
A、參加境外間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務(wù)
B、竊取、刺探、收買和非法提供國(guó)家秘密
C、策動(dòng)、勾引、收買國(guó)家工作人員叛變
D、身為國(guó)家情報(bào)人員,非法開(kāi)拆私人信件
A、快件在運(yùn)輸途中被偷盜
B、因在處理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)屬于禁寄物品,快件被扣留
C、因公司班車誤點(diǎn)導(dǎo)致快件派送延遲
D、因不屬于服務(wù)范圍,將快件退回寄件人
最新試題
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時(shí)要確認(rèn)(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
對(duì)條碼污染不完整無(wú)法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞剑婕埃ǎ┖头诌\(yùn)單。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
裝卸不是直達(dá)且具有兩個(gè)以上卸貨點(diǎn)的汽車時(shí),要按照“()、先遠(yuǎn)后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計(jì)算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對(duì),其原理與()比對(duì)是相同的。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。