A.死亡人數(shù)
B.貨運(yùn)超期天數(shù)
C.單位運(yùn)輸成本
D.貨損率
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A.客貨流量
B.運(yùn)輸方式布局
C.車輛技術(shù)水平和服務(wù)能力
D.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
A.愛迪生
B.卡爾·本茨
C.福特
D.瓦特
A.1953年
B.1954年
C.1956年
D.1957年
A.全面調(diào)查
B.抽樣調(diào)查
C.個(gè)別調(diào)查
D.以上都不對(duì)
A.資金占用成本
B.倉(cāng)儲(chǔ)維護(hù)成本
C.倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本
D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本
最新試題
現(xiàn)代企業(yè)管理的系統(tǒng)模式是由戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、()、()、人員、()及共同價(jià)值觀七方面組成的,簡(jiǎn)稱“七S”模式。
加強(qiáng)企業(yè)管理基礎(chǔ)工作,必須圍繞()這個(gè)中心。
部門化所依據(jù)的基礎(chǔ)不是單一的,可以先按產(chǎn)品部門化,后按職能部門化。
企業(yè)為了確保產(chǎn)品或勞務(wù)所需的全部或部分原材料的供應(yīng),由企業(yè)自己制造半成品或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)原材料或兼并供應(yīng)商或與供應(yīng)商合資興辦企業(yè),以維持其產(chǎn)品或服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略是()。
企業(yè)是()的經(jīng)濟(jì)組織,這是企業(yè)與社會(huì)政治組織、行政組織和事業(yè)單位的重要區(qū)別。
人事職能是指()等一系列的管理活動(dòng)。
先下基層鍛煉,表現(xiàn)出才能和政績(jī)后獲得提升,先擔(dān)任基層主管,然后擔(dān)任中層領(lǐng)導(dǎo)乃至高層領(lǐng)導(dǎo),這種職業(yè)發(fā)展的路徑是()。
在員工培訓(xùn)中,使員工具備承擔(dān)現(xiàn)有職務(wù)所需要的知識(shí)和技能的是()。
以下屬于職業(yè)經(jīng)理人的主要職能分工的是()
以下不屬于經(jīng)濟(jì)方法所采用的手段和方式是()。