A.雜貨船救助合同
B.油船救助合同
C.集裝箱船救助合同
D.拖航合同
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A.拋貨
B.有意擱淺引起的損失
C.運(yùn)費(fèi)的犧牲
D.在避難港發(fā)生的額外費(fèi)用
E.救助費(fèi)用
A.救助對象處于不能自救的海上危險(xiǎn)之中
B.救助人須出于自愿
C.救助須有效果
D.救助未被明確合理地拒絕
E.被救助人須提出請求
A.提單正面載明了收貨人的名稱
B.提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書，只要將提單交給受讓人即可
C.提單轉(zhuǎn)讓必須背書
D.提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱，而是載明“憑指示”的字樣
E.提單轉(zhuǎn)讓必須采用記名背書
最新試題
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
對于共同海損費(fèi)用、犧牲和受償項(xiàng)目，應(yīng)給予利息，計(jì)算至共同海損理算書發(fā)出后（）個(gè)月之日止。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
船舶在光船租賃的情況下，無須到船舶登記機(jī)關(guān)登記，也無需適用船旗國法。
船舶開航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。