A.救助對象處于不能自救的海上危險之中
B.救助人須出于自愿
C.救助須有效果
D.救助未被明確合理地拒絕
E.被救助人須提出請求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提單正面載明了收貨人的名稱
B.提單在轉(zhuǎn)讓時不需要背書,只要將提單交給受讓人即可
C.提單轉(zhuǎn)讓必須背書
D.提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱,而是載明“憑指示”的字樣
E.提單轉(zhuǎn)讓必須采用記名背書
A.船舶抵押權(quán)適用抵押地法
B.船舶優(yōu)先權(quán)適用受理案件的法院所在地法
C.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅適用行為地法
D.船舶在光船租賃期間設(shè)立船舶抵押權(quán)的,適用原船舶登記國法
E.船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅適用受理案件的法院所在法
A.由船長、船員承擔(dān)責(zé)任
B.由船舶所有人、經(jīng)營人或光船承租人承擔(dān)責(zé)任
C.由所有主體共同承擔(dān)責(zé)任
D.都不承擔(dān)責(zé)任
A.《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》最新修訂版本是1994年版本
B.共同海損最早出現(xiàn)在《奧列隆慣例集》中
C.1994年《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》規(guī)定,共同海損理算應(yīng)首先以數(shù)字規(guī)則為準(zhǔn)
D.1974年《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》明確將火烤和煙熏造成的損失列入共同海損
A、平均負(fù)賠償責(zé)任
B、由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任
C、互相不負(fù)賠償責(zé)任
D、按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任
最新試題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請求?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分?jǐn)們r值總額2000萬元人民幣,其中船舶分?jǐn)們r值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。