下列為程序內(nèi)部聯(lián)鎖信號的是（）。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結(jié)構。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機構應（）下降。

（）的位置信號對小車運行構成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

當銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時，間隙達（）mm 或老化應更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構應（）起升。

小車運行過程，拖鈴之間反復碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

磁滯聯(lián)軸器采用了（）的傳動方式，工作時電纜卷筒無突然跳動現(xiàn)象，從而保證了電纜有較長的工作壽命。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。