當(dāng)電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，為了降低起動(dòng)電流，避免巨大的起動(dòng)電流作用到線路上造成較大電壓損失，影響其他電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也避免巨大的起動(dòng)電流引起電動(dòng)機(jī)線圈過熱而破壞絕緣。通常采用星三角降壓和自耦降壓起動(dòng)方式。

在異步電動(dòng)機(jī)單向啟動(dòng)控制線路中，停止按鈕的常閉觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中。

接觸器不僅能接通和斷開電路，而且還能遠(yuǎn)距離控制，連鎖控制，還具有低電壓釋放功能，因此在電氣控制系統(tǒng)中應(yīng)用十分廣泛。

電網(wǎng)功率因數(shù)過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設(shè)備損耗增加，同時(shí)也造成用電設(shè)備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。

按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查檢查輔助電路。拆下電動(dòng)機(jī)接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作檢查正反車啟動(dòng)及停車控制。操作按鈕前應(yīng)測(cè)得（）；分別按下SB2和SB3時(shí)，各應(yīng)測(cè)得（）和（）電阻值；如同時(shí)再按下SB1，萬用表應(yīng)顯示線路由通而斷。

按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，進(jìn)行試車運(yùn)行出現(xiàn)按下SB2或SB3時(shí)，KM1、KM2均能正常動(dòng)作，但松開按鈕時(shí)接觸器釋放。分析應(yīng)由（）問題引起該故障。

按照如下電動(dòng)機(jī)正反向啟動(dòng)控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查檢查輔助電路。拆下電動(dòng)機(jī)接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作檢查聯(lián)鎖線路。按下SB2（或KM1觸點(diǎn)架），測(cè)得KM1線圈電阻值后，再同時(shí)輕輕按下KM2觸點(diǎn)架使其動(dòng)斷觸點(diǎn)分?jǐn)?，萬用表應(yīng)顯示線路由（）而（）。

電網(wǎng)無功補(bǔ)償容量的大小決定于電力負(fù)荷的大小，以及補(bǔ)償前后電力負(fù)荷的功率因數(shù)值。

三相異步電動(dòng)機(jī)主要有直接起動(dòng)、降壓起動(dòng)和繞線式轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)子回路串入附加電阻起動(dòng)三種起動(dòng)方式。

在輔助觸點(diǎn)聯(lián)鎖的正反向啟動(dòng)控制電路中，交流接觸器的一副動(dòng)合觸點(diǎn)接在啟動(dòng)控制輔助電路中，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)自保功能。