A.BKK延伸供電
B.ACK2擴(kuò)展供電
C.斷開單元內(nèi)所有空調(diào)及供排氣
D.依次啟動(dòng)單元內(nèi)空調(diào)及供排氣
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A.受電弓先降下、然后VCB分閘
B.VCB先分閘后受電弓降下
C.請(qǐng)輸入內(nèi)容
A.ACK1斷開
B.緊急制動(dòng)
C.牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)停止
D.主電路接地
A.該單元輔助風(fēng)缸壓力不足,未達(dá)到調(diào)壓閥設(shè)定值
B.該單元相應(yīng)車輛配電盤內(nèi)蓄電池接觸器斷路器未閉合
C.該單元BatK1接觸器未吸合
A.斷開全列動(dòng)車組真空斷路器NFB后,再依次閉合同時(shí)依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后,使用ACK2擴(kuò)展供電,此時(shí)空調(diào)自動(dòng)減半動(dòng)行
C.RS復(fù)位后,再次投入VCB若故障未消除,則等待救援
A.牽引變流器停機(jī)
B.VCB斷開
C.APU自動(dòng)停機(jī)
D.ACK2自動(dòng)閉合
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組兩條滑板剩余厚度差不得超過()
CRH2型動(dòng)車組側(cè)拉門壓緊裝置的功能描述錯(cuò)誤的是()
CRH2A型動(dòng)車組電系統(tǒng)的線號(hào)中,250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路()
下列哪個(gè)不是司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因()
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輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
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CRH2型動(dòng)車組接地碳刷更換作業(yè)中,M10*45螺栓,用扭力扳手進(jìn)行緊固,緊固扭力為()
CRH2A型動(dòng)車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為()
用于熱備的動(dòng)車組如未啟動(dòng)上線,動(dòng)車組()、車內(nèi)保潔作業(yè)的周期為4天。