單項(xiàng)選擇題列車升弓供電狀態(tài)下，操作受電弓折疊（）

A.受電弓先降下、然后VCB分閘
B.VCB先分閘后受電弓降下
C.請輸入內(nèi)容


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1.單項(xiàng)選擇題出現(xiàn)下列哪種現(xiàn)象時VCB將會跳閘（）

A.ACK1斷開
B.緊急制動
C.牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)停止
D.主電路接地

3.單項(xiàng)選擇題動車組自動過分相后，全列VCB無法閉合，下列描述錯誤的是（）

A.斷開全列動車組真空斷路器NFB后，再依次閉合同時依次投入VCB
B.斷開故障單元真空斷路器NFB后，使用ACK2擴(kuò)展供電，此時空調(diào)自動減半動行
C.RS復(fù)位后，再次投入VCB若故障未消除，則等待救援

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)主變油流停止故障時，會發(fā)生（）

A.牽引變流器停機(jī)
B.VCB斷開
C.APU自動停機(jī)
D.ACK2自動閉合

5.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組司機(jī)室雙針壓力表中MR壓力指針低于590Kpa時，下列描述正確的是（）

A.緊急制動發(fā)生，同時MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
B.快速制動發(fā)生，同時MON“車輛信息”頁面中顯示MR壓低
C.直接短接3D開關(guān)后可維持運(yùn)行，無須進(jìn)行其它操作
D.不須進(jìn)行仍何操作，不會對動車組造成影響