問(wèn)答題

【論述題】簡(jiǎn)述提速道岔不密貼故障的處理方法。

答案：（1）道岔扳不動(dòng)時(shí)，工務(wù)部門應(yīng)檢查轉(zhuǎn)換部分與鋼岔枕是否卡阻。如未發(fā)現(xiàn)卡阻，則故障一般與工務(wù)部門無(wú)關(guān)，應(yīng)由電務(wù)部門解決。<...

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【論述題】提速道岔不密貼的原因是什么？
答案：道岔不密貼分為道岔尖軌、心軌扳不到位和道岔尖軌、心軌道岔不密貼。由電務(wù)部門調(diào)整不良引起的，或由道岔框架尺寸不準(zhǔn)或尖軌硬彎...
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【論述題】防止無(wú)縫線路脹軌跑道的措施有哪些？
答案：（1）正確掌握鋪軌的鎖定軌溫，不使其偏低。如不得不偏低，應(yīng)來(lái)年進(jìn)行應(yīng)力放散，重新鎖定，使鎖定軌溫符合設(shè)計(jì)值。
...
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【論述題】敘述軌道檢查車現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核病害的方法。
答案：現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核病害的三種常用方法：直接復(fù)核法、特征點(diǎn)復(fù)核法、參照復(fù)核法。
⑴直接復(fù)核法：就是根據(jù)軌道狀態(tài)波形圖和二、...
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【論述題】試述整治提速道岔不密貼的方法。
答案：（1）道岔扳不動(dòng)時(shí)，工務(wù)部門應(yīng)檢查轉(zhuǎn)換部分與鋼岔枕是否卡阻。如未發(fā)現(xiàn)卡阻，則故障一般與工務(wù)部門無(wú)關(guān)，應(yīng)由電務(wù)部門解決。<...
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【論述題】尖軌跳動(dòng)的原因及預(yù)防整治措施有哪些？
答案：（一）尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因：
（1）尖軌跟端軌縫過(guò)大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動(dòng)，過(guò)車時(shí)加大了沖擊；
...
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【論述題】普通道岔尖軌與基本軌不密貼的主要原因是什么？
答案：（1）加工制造時(shí)50mm范圍內(nèi)刨切長(zhǎng)度不夠；
（2）尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng)，補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出；
（3）轉(zhuǎn)轍機(jī)位置...
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【論述題】高速鐵路鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)有哪些？
答案：（1）鋼軌頭部磨耗量超過(guò)下表所列限度之一者：

（2）有剝離掉塊；
（3）鋼軌頂面擦傷：2...
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【論述題】敘述SFC型扣件組成及主要技術(shù)要求。
答案：（1）SFC型扣件分為直列式和錯(cuò)列式兩種?？奂蓮棗l、絕緣帽、鑄鐵底板、絕緣軌距擋塊、橡膠墊板、錨固螺栓、貝式墊片、鋸齒...
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【論述題】高速道岔尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)哪些不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換？
答案：（1）尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌間隙大于1mm。短心軌與叉跟尖軌尖端間隙大于1.5mm。
（2）尖軌...
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【論述題】
敘述水準(zhǔn)測(cè)量的原理。

兩點(diǎn)距離較近且高差不大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量
答案：如上圖所示，分別在A、B兩點(diǎn)上豎立有分劃的標(biāo)尺——水準(zhǔn)尺，并在A、B兩點(diǎn)的中間安置一個(gè)能提供水平...

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【論述題】高速道岔尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)哪些不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換？

【論述題】
敘述水準(zhǔn)測(cè)量的原理。

兩點(diǎn)距離較近且高差不大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量

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【論述題】試述整治提速道岔不密貼的方法。

【論述題】尖軌跳動(dòng)的原因及預(yù)防整治措施有哪些？

【論述題】普通道岔尖軌與基本軌不密貼的主要原因是什么？

【論述題】高速鐵路鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)有哪些？

【論述題】敘述SFC型扣件組成及主要技術(shù)要求。

【論述題】高速道岔尖軌、心軌、叉跟尖軌出現(xiàn)哪些不良狀態(tài)或傷損，應(yīng)進(jìn)行修理或更換？

【論述題】 敘述水準(zhǔn)測(cè)量的原理。 兩點(diǎn)距離較近且高差不大時(shí)的水準(zhǔn)測(cè)量

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【論述題】提速道岔不密貼的原因是什么？

【論述題】防止無(wú)縫線路脹軌跑道的措施有哪些？

【論述題】敘述軌道檢查車現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核病害的方法。

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