道岔和站線的綜合維修周期，由鐵路局規(guī)定。其中正線、到發(fā)線道岔的綜合維修周期可與線路同步，但不宜超過1年。

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1450mm。

曲線正矢，每季至少應結合線路檢查全面檢查1次，并填寫記錄。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

日常對超過經常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內整修好，對超過容許誤差較大者，應根據具體情況盡早地進行整修。

線路設備大、中修驗收，主要項目不符合標準，次要項目漏項或不合格，經整修后復驗達到標準，評為“優(yōu)良”或“合格”。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：直線不得超過40mm。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。