作業(yè)驗收管理值為綜合維修驗收，也是經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修作業(yè)質(zhì)量的檢查標準。

線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標準。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應安排線路大修。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映，主要通過軌道檢查車進行檢測。