單項(xiàng)選擇題氣壓焊?jìng)麚p主要有:()。

A、夾砟、氣孔、縮孔、疏松、未焊透和裂紋等
B、灰斑、裂紋、燒傷等
C、光斑、過(guò)燒、未焊透等
D、夾砟、氣孔、灰斑、過(guò)燒、未焊透等


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1.單項(xiàng)選擇題接觸焊主要傷損有:()。

A、夾砟、氣孔、縮孔、疏松、未焊透和裂紋等
B、灰斑、裂紋、燒傷等
C、光斑、過(guò)燒、未焊透等
D、夾砟、氣孔、灰斑、過(guò)燒、未焊透等

2.單項(xiàng)選擇題鋁熱焊的主要傷損有:()。

A、夾砟、氣孔、縮孔、疏松、未焊透和裂紋等
B、灰斑、裂紋、燒傷等
C、光斑、過(guò)燒、未焊透等
D、夾砟、氣孔、灰斑、過(guò)燒、未焊透等

3.單項(xiàng)選擇題DJ6-1型經(jīng)緯儀盤(pán)右時(shí)豎盤(pán)讀數(shù)與豎直角的關(guān)系式為:()。

A、豎直角α右=90°-豎盤(pán)讀數(shù)L右
B、豎直角α右=270°-豎盤(pán)讀數(shù)L右
C、豎直角α右=豎盤(pán)讀數(shù)L右-90°
D、豎直角α右=豎盤(pán)讀數(shù)L右-270°

4.單項(xiàng)選擇題DJ6-1型經(jīng)緯儀盤(pán)左時(shí)豎盤(pán)讀數(shù)與豎直角的關(guān)系式為:()。

A、豎直角α左=豎盤(pán)讀數(shù)L左-90°
B、豎直角α左=豎盤(pán)讀數(shù)L左-270°
C、豎直角α左=90°-豎盤(pán)讀數(shù)L左
D、豎直角α左=270°-豎盤(pán)讀數(shù)L左

5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)緯儀有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩類,其中光學(xué)經(jīng)緯儀目前廣泛使用,其代號(hào)“J”,按精度劃分()。

A、J1、J2、J6三級(jí)
B、J0.5、J1、J15三級(jí)
C、J1、J2、J6、J15四級(jí)
D、J1、J2、J3、J4四級(jí)

最新試題

綜合維修是在臨時(shí)補(bǔ)修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。

題型:判斷題

當(dāng)鋼軌累計(jì)疲勞重傷平均達(dá)到2~4根/km時(shí),應(yīng)安排線路大修。

題型:判斷題

靜態(tài)檢查項(xiàng)目比較全面,檢查的條件也較充分,但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

題型:判斷題

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進(jìn)行多項(xiàng)配合修理。

題型:判斷題

《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,道岔尖軌尖處軌距作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值為±2mm。

題型:判斷題

線路設(shè)備大、中修完畢后,新鋼軌接頭相錯(cuò):曲線不得超過(guò)40mm加縮短軌縮短量的一半。

題型:判斷題

經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求,每季由工務(wù)段組織對(duì)正線線路和正線、到發(fā)線道岔評(píng)定1次,采取隨機(jī)抽樣檢查辦法進(jìn)行。

題型:判斷題

經(jīng)常保養(yǎng)管理值為軌道應(yīng)經(jīng)常保持的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。

題型:判斷題

線路設(shè)備大、中修驗(yàn)收,主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),評(píng)為“優(yōu)良”或“合格”。

題型:判斷題

線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

題型:判斷題